Быстрый поиск

Реферат: Анализ развития транспортной сети Северо-Западного района

Таблица № 7: Удельный вес дорог с усовершенствованным покрытием в общей протяженности дорог с твердым покрытием общего пользования

(на конец года; в процентах)

	1980	1985	1990	1991
Северо-Западный район	45,9	52,8	62,0	63,4
Ленинградская область	57,2	61,0	67,0	67,9
Новгородская область	37,7	53,7	69,8	71,6
Псковская область	36,6	40,2	48,9	50,4

Таблица № 8: Удельный вес районных центров, соединенных автомобильными дорогами с твердым покрытием с областным центром

(на конец года; в процентах)

	1980	1985	1990	1991
Северо-Западный район	100	100	100	100
Ленинградская область	100	100	100	100
Новгородская область	100	100	100	100
Псковская область	100	100	100	100

Таблица № 9: Удельный вес центральных усадеб колхозов и совхозов, соединенных автомобильными дорогами с твердым покрытием с районным центром

(на конец года; в процентах)

	1980	1985	1990	1991
Северо-Западный район	95,7	99,4	99,9	99,9
Ленинградская область	100	100	100	100
Новгородская область	100	100	100	100
Псковская область	90,7	99,4	99,7	99,7

Данные таблицы № 5 - № 9 свидетельствуют о том, что строительство автомагистралей не прекращается, а увеличивается небольшими, но довольно значительными темпами. Причем автомобильных дорого отличного качества и в довольно отдаленные и глухие мета региона. Это связано прежде всего, на мой взгляд, с увеличением количества легковых автомобилей в собственности населения (см. таблицу № 12) и с налаживанием контактов со страна Скандинавии, поставки из которых и в которые идут в основном по автомагистралям.

Таблица № 10: Перевозки грузов автомобильным транспортом отраслей экономики

(миллионов тонн)

	1985	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997
Северо-Западный район	536,2	507,9	437,4	339,0	232,1	166,7	146,6	121,9	90,0
г. Санкт-Петербург	240,4	201,1	122,1	101,3	73,6	42,9	42,2	31,6	21,6
Ленинградская область	173,1	145,7	152,3	118,6	82,8	64,0	59,3	46,2	37,2
Новгородская область	66,4	86,8	84,0	66,1	42,4	29,0	29,1	31,4	21,6
Псковская область	56,3	74,3	79,0	53,0	33,3	30,9	16,1	12,7	9,6

Таблица № 11: Грузооборот автомобильного транспорта отраслей экономики

(миллионов тонно-километров)

	1985	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997
Северо-Западный район	12716	13323	12522	9081	7050	5574	6204	5766	4828
г. Санкт-Петербург	5430	5169	3991	3032	3141	2312	3220	2292	2205
Ленинградская область	3583	3497	3406	2458	1709	1251	1586	1192	964
Новгородская область	1826	2348	2542	1683	1198	946	902	1809	1327
Псковская область	1877	2309	2583	1908	1002	1064	496	473	333

Снижение грузооборота, которое показано в таблицах № 10 и № 11, как было уже отмечено, связано с падением производства в нашей стране, и в Северо-Западном регионе, в частности.

Таблица № 12: Обеспеченность населения собственными легковыми автомобилями

(на конец года; на 1000 населения; штук)

	1980	1985	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997
Северо-Западный район	27,7	38,5	52,6	64,0	66,5	78,6	85,8	104,9	122,4	126,4
г. Санкт-Петербург	30,3	40,9	56,2	72,2	74,5	90,9	100,3	119,3	146,6	147,9
Ленинградская область	21,6	32,2	44,8	49.3	52,6	59,8	60,4	89,3	84,4	96,5
Новгородская область	23,4	32,9	42,5	47,2	48,4	48,7	57,9	71,2	81,2	81,4
Псковская область	28,6	42,0	56,2	60,0	63,4	71,0	78,5	83,5	97,4	104,1

Таблица № 13: Число дорожно-транспортных происшествий

(на 100000 населения)

	1985	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997
Северо-Западный район	441,4	643,1	643,0	569,4	548,5	542,1	509,5	490,7	348,6
г. Санкт-Петербург	88,3	131,5	126,6	118,7	117,5	116,5	110,1	109,1	…
Ленинградская область	110,7	163,7	169,3	156,5	153,1	148,3	134,0	127,9	118,6
Новгородская область	117,5	174,5	173,3	144,4	136,4	127,4	127,4	126,4	111,0
Псковская область	124,9	173,4	173,8	149,8	141,5	150,1	138,0	127,3	119,0