Реферат: Разработка экстремальных туристских маршрутов на Российском Севере (по регионам Российской Федерации на примере Ямало-Ненецкого автономного округа)

Отойдя от перевала 14 км, туристы подходят к слиянию левого и правого истоков Большого Патока. Долина очень живописна: над крутыми, поросшими тайгой

склонами (лиственница, кедр, ель) поднимаются высокие вершины гор. В долине снег очень глубокий, рыхлый, идти тяжело, лыжи проваливаются до 50 см. Пройдя 5 км вниз по долине Большого Патока, надо повернуть на север, а потом на север-северо-запад по узкой, глубокой долине его правого притока и подняться по ней до истоков (14 км). Долина заросла густым лесом из березы и лиственницы. Идти лучше по руслу ручья или

вдоль берега, где менее густой лес. К западу и к востоку от долины поднимаются крутые скалистые вершины (до 1100-1300м).

От истока ручья, миновав невысокий, безлесный перевал западнее высоты 825 м, группа попадет в долину небольшого ручья, впадающего в Вангыр напротив ручья Медвежий. С перевала видна внизу лесистая долина Вангыра, протянувшаяся в этом месте с юго-востока на северо-запад, а впереди на севере поднимается белоснежная громада Харото-Вангырского хребта и прорезающая его широкая долина ручья Медвежий. От перевала до Вангыра 5 км. Спуск значительно круче подъема, долина узкая, по пути много моренных холмов. В 2 км ниже перевала снова начинается густой лес и очень рыхлый глубокий снег, в котором лыжи проваливаются до 50 см. Вангыр, сильно извиваясь, течет по широкой долине, в русле много незамерзающих участков, снег в долине рыхлый, очень глубокий. Дальнейший путь идет вверх по долине Вангыра мимо двух заброшенных баз геологов. Последняя база (Вангыр) пероборудована в турбазу, расположена на берегу Вангыра в 9 км выше устья ручья, по которому группа спускалась с перевала, т. е. близ слияния Левого и Правого Вангыра. От базы туристы поднимаются по долине Правого Вангыра на север (5 км) до устья небольшого первого правого притока. Кругом заснеженные скалистые горы, леса, От устья ручья группа идет вверх по его долине на север-северо-запад к хорошо видимому перевалу в долине реки Харота. Подъем к перевалу довольно крутой и утомительный (7 км). Идти надо западнее конусообразной возвышенности (1075 м). Спуск в долину Хароты (4 км), особенно вначале, более крутой, чем подъем (до 30°). Но вот и верховье Хароты, где она представляет собой небольшой ручеек, текущий среди редкого леса в северо-западном направлении.

По долине Хароты нужно пройти 4 км вниз до устья небольшого правого притока, впадающего в реку перед крутым зубчатым гребнем хребта Курсомбай. Здесь, в

лиственничном лесу, хорошо остановиться на ночлег, а утром отправиться к реке Ягуней на северо-восток вверх по троговой долине ручья, вытекающего из карового озерка с высоты 838 м. До перевала по ручью 4 км, подъем крутой, особенно последние 60 м при выходе из кара на перевал (920 м). С перевала открывается панорама на заснеженный хребет Курсомбай и массив Колокольня. Спуск с перевала на восток в долину Ягунея

(1 км) более пологий.

Ягуней (правый приток Вангыра) в верховьях течет на север в широкой троговой долине между хребтами Курсомбай на западе и Колокольня на востоке. Вниз по долине Ягунея (идти лучше по руслу) группа следует 13 км до поворота реки на запад, ниже которого Ягуней уходит в глубокое ущелье (Курсомбажжие ворота), прорезающее хребет Курсомбай. Перед ущельем туристы покидают Ягуней, преодолевают невысокий болотистый водораздел в долину Лев-Вожкосью – левого притока Косью - и идут на север близ границы леса вдоль восточного склона хребта Курсомбай до лесистой долины, отделяющей хребет от горы Маяк (13 км от Ягунея). Здесь надо повернуть на северо-запад и двигаться долиной реки Изьяёль-Верхний до Косью (14 км). Снег в долине рыхлый, лыжи проваливаются на глубину до 50 см.

Кончились горы, вдали на юго-востоке поднимается Курсомбай, а впереди однообразная лесистая равнина и уходящая на северо-запад река. От устья Изьяёль-Верхний до станции Косью 63 км. В 4 км ниже устья реку пересекает тракторная дорога от станции Рудник-Кожим к базе Вангыр. На берегу Косью стоит изба, где можно переночевать.Правый берег Косью выше и круче левого, встречаются скальные обнажения, у берегов нередки участки открытой воды. Снег на реке плотнее, чем в тайге, местами наст, лыжи проваливаются на глубину 20-40 см.

В 18 км ниже устья Изьяёль-Верхний находится нежилая изба Мезенцева, а в 26 км жилая изба, стоящая на острове при впадении в Косью Вангыра. Ниже устья

Вангыра долина Косью расширяется, в русле появляется много низких островов, поросших ивняком. Идти лучше придерживаясь правого берега, где протоки короче и прямее. Примерно в 28 км от устья Вангыра на правом берегу имеется избушка, а в 6 км от нее три жилых дома. От домов до станции Косью остается 4 км.

ЛЫЖНЫЙ ПОХОД В ЮЖНОЙ ЧАСТИ ПОЛЯРНОГО  УРАЛА

СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ О ПУТЕШЕСТВИИ

НИТКА МАРШРУТА : ст.110 км - руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор - пер.Неожиданный (н/к) - р.Енга-Ю - пер.Геологов (1А ) - плато Енга-Ю-Из - р.Енга-Ю - пер.Грандилзный  (2А) -траверс сев. склонов  массивов  в.1150 м, в.1039 м ( дол. р.Собь ) - пер.Собский ( н/к ) - р.Макар-Рузь - пер.Рузский (н/к) - р.Степан-Рузь - р.Б.Хара-Маталоу - руч.Та-Шор - перевал - р.Бур-Хойла - перевал - р.М.Хара-Маталоу -  р.Хара-Маталоу - р.Орех-Юган - р.Енга-Ю - ст.Харп.

Тип похода	Категорийность	Протяжен-ность	Продолжи-тельность	Рекомендованное количество участников		Перевалов	Сроки проведения
лыжный	I- IIи	230 км	13 дней	от 6 до 12	7		апрель

Маршрут проходит по южной части Полярного Урала, в условиях безлесной зоны. Лес растет только в долине Хара-Маталоу. Маршрут имеет  основной и запасные варианты. Предполагается совершить сквозное прохождение пер. Грандиозный (2А, 1150 м ), самого сложного в массиве Рай-Из. Маршрут закончен нестандартным выходом через р.Орех-Юган, практически туристами не посещавшуюся.

График движения группы представлен в ПРИЛОЖЕНИИ №4.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

СТ. "110 км" - РУЧ.СЕВ.НЫРД-ВАМЭН-ШОР

От поселка "110 км"вниз по долине реки Собь до руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор 5 км по слабопересеченной местности. Всюду плотный снег много застругов.Имеет смысл двигаться не  вдоль железной  дороги,  а срезать к  горам, ориентируясь  на холмы  правого берега  р. Сев.Нырд-Вамэн-Шор (долина ручья  не  видна  за  увалами). В принципе выйти  к верховьям  ручья можно по вездеходной дороге,ведущей  от

пос."110 км"через пер.Озерный к станции Харп.  Дорога  пересекает ручей выше границы  зоны  леса. В низовье  ручья  растет довольно чахлый   лес, много   кустов,   среди  которых  при необходимости можно укрыться от ветра. Местами ручей течет в широком несплошном каньоне. Вверх  по долине  открывается вид на массив  г.   Рай-Из.

Справа подходят залесенные отроги  г.Пурнеу (876 м.).У слияния с правым притоком (с пер.Озерный)  последняя лиственничная  роща, руч.пересекает   вышеупомянутый  зимник. Выше широкая наледь, практически  сухая.  За пологим   каменистым участком  ручей делает несколько  поворотов и  втягивается в  каньон. Протяженность его около 1 км,  препятствий нет. Выше  ручей разветвляется :  налево по ходу движения  к пер.Водопадный  ( 1А, 710 м.  )  и Неожиданный (н/к,1100 м),напрово к пер.Грандиозный (2А, 1150 м ).

На широкой правой  террасе  расположены два  балка в жилом состоянии. Запас дров, провизия, рация. Прямо под балком расположена седловина в  отроге г. Рай-Из, ведущая параллельно  пер. Озерный в долину  реки Южный Нырд-Вамэн-Шор.  Снизу  седловина  читается  довольно  отчетливо.

Выше слияния долина ручья  с пер. Водопадный перекрыта   скальным ригелем высотой  около 100  м. Ручей  пропилил в  ригеле глубокий каньон, в котором две ступени ледопада. От балков до начала каньона 0.5  часа ходу.Нижняя ступень ледопада высотой  около 20  м., шириной  до  10  м.,почти полностью занесена   снегом.

Крутизна  подъема  до  30', преодолевается  в кошках  с самостраховкой. Почти сразу за ней вторая ступень 10  м., на ней голый лед,но небольшая  крутизна и  выступающие камни  облегчают подъем. Препятствие преодолевается  также  в   кошках    с самостраховкой.   Выше второй  ступени  ледопада  стены   каньона поднимаются, следует еще один   крутой участок с плотным   снегом и каньон кончается.  За каньоном русло ручья сильно петляет среди морен, местами жесткий наст  чередуется  с рыхлым   снегом.  Через  0.5  км влево по ходу движения открывается широкая  (0.5 км.)  седловина пер.Водопадный, ведущего в среднее течение  р.Енга-Ю. Движение  по руслу

к пер.Неожиданный.  Борта долины снова повышаются,  долина  резко сужается.  Следуют  один  за  другим  два  снежных взлета, крутизной 20'-25',с плотным снегом. За вторым взлетом открывается цирк под в.1316 м. Левее по ходу движения  видна явно  выраженная седловина, но подъем  к ней довольно крут и лавиноопасен,а спуск в долину р.Енга-Ю

представляет собой скальный сброс. Перевал Неожиданный находится слева по ходу движения, в правом борту долины.  Пер.взлет 200м.,25',преодолевается   серпантином на лыжах. С широкой и ровной седловины открывается вид на массив г.Черной (1022 м.),пер.Геологов и пер.Черный,на в.правого борта долины р.Енга-Ю -  г.Енга-Ю-Из, в. 1297  м.,в.1309 м., на горизонте виден массив  г.Пай-Ер.

ПЕРЕВАЛ НЕОЖИДАННЫЙ.

    Высота перевала           :1100 м.

    Кат. сложности            : некатегорийный

Соединяет верховья руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор и долину р.Енга-Ю. Спуск  в  долину

р.Енга-Ю состоит из  двух частей,разделенных слабонаклонным  участком трога. Первая  часть  крутизной  20',около  80  м., плотный снег, затем  1-1.5 км   5'-10'.  Впереди хорошо  видна  небольшая горка "жандарм", влево   она обрывается в большой  скальный цирк,

правее есть возможность простого спуска в дол.р.Енга-Ю.Если  спускаться траверсом горки -"жандарма", то крутизна спуска  постепенно увеличивается  до 35', очень много камней, возможен спуск  на лыжах  боковым соскальзыванием, но предпочительнее в  кошках.Важно не забирать слишком  сильно влево,там выходы скал  круто обрываются к дну долины. Более простой спуск возможен справа,  правее неглубокого, забитого   камнями, каньона-промоины.   Это    видно при продвижении  по дну  дол.р.Енга-Ю.

ДОЛИНА Р.ЕНГА-ЮЖНАЯ

(Описание дается снизу вверх ) Р. Енга-Ю  берет начало из  цирков вершины 1309 м и вершины 1213 м, из-под пер. Каровый и впадает в р. Собь возле  поселка городского типа Харп. Длина реки около 60 км.В долину ведут следующие перевалы: Черный, Геологов,Каровый, Грандиозный,Неожиданный,Водопадный (перечисление с юга  на север).  В  верховье река течет в глубокой долине   шириной около 0,5 км, имеющей  характер горного ущелья.  Окружающие хребты  имеют альпийский  облик - это

наиболее возвышенная часть массива Рай-Йз (высшая точка - 1316 м, левый борт долины). В низовье  вдоль реки идет  зимник от южных склонов массива г. Черной в поселок Харп,  выше по реке  идет старая дорога на  пер.  Геологов. На участке, расположенном между  г.Черная (1022 м) и отрогом  г.Рай-Из (в.1173 м в верховье руч.Кэр-Дамэн-Шор) река петляет среди широкого (2-3км) плоского  дна   долины. Под последней вершинкой  в водораздельном гребне верхнего течения Енга-Ю и руч. с пер.Водопадный (это южный

отрог в 1173м), напротив отметки  901м в массиве г.Черной  расположен балок. Дрова, провизия.  Выше долина поворачивает на север, перегорожена  множеством  морен   и

имеет ступенчатый характер.  Встречаются  наледи,  местами  много камней, отдельные выходы  скал.  Чем  выше,  тем  ощутимее уклон. Снег повсеместно плотный. Не доходя вершины  1297 м  влево по ходу движения уходит крутая  висячая долина, в несколько  крупных ступеней, заканчивающаяся  скальными и осыпными  цирками.  Возможно, здесь можно перевалить в  исток р.Собь.  Справа по ходу движения, напротив долинки, чуть выше, спуск с пер.  Неожиданный.Долина  р.Енга-Ю немного поворачивает влево по ходу движения,  следует  небольшой каньон  ( его  можно обойти   по моренам ),  ряд высоких   увалов - и открывается вид на  перевалы Каровый и Грандиозный. Взлет  на Каровый  снежный, наверху висит карниз.  Крутизну  подъема  снизу оценить сложно, но видно,что довольно круто. Слева по ходу движения напротив седловины Грандиозного  хорошо  видна  высокая седловина между вершиной 1297м и вершиной 1309м. ведет в истоки р.Собь. Упоминания о перевале нигде не встречались.Взлет от дна долины Енга-Ю около 250 м,  снежный, очень крутой,  по ровному широкому  склону.

ПЕРЕВАЛ ГЕОЛОГОВ.

    Высота перевала          : 693 м.

    Кат. сложности           : 1А

Соединяет   верховья   правого   притока   р.Енга-Ю   и  долину  р. Макар-Рузь.  Из  долины   р.  Енга-Ю  на   перевал  Геологов   идет вездеходная  дорога  помеченная  вешками.  Возможны  два варианта подъема: по  дол. ручья  и по  дороге. Рекомендуется идти по второму варианту где  путь длинее  в два  раза, но  значительнее положе и

красивее.  На  первом  участке  дороги  крутизна  до  20', дорога хорошо видна  почти не  переметена снегом  (балки  геологов  в жилом состоянии ). Движение на лыжах.   Взобравшись   на   юго-восточный   отрог   г.    Юнга-Из поворачиваем вправо по гребню  отрога, огибая по плато  Енга-Ю-Из узкую глубокую долину. Склоны ее очень круты местами видны  следы лавин. По плато  идем на лыжах  дорога почти не  видна, но  вешки

кое-где  сохранились.  На  восток  открывается панорама долины р. Енга-Ю. На горизонте  видна лесная зона  за пределами гор.  Видны дымы  Салехарда.  На  запад  видна  широкая ровная седловина пер. Геологов с группой балков на склоне г.Енга-Ю-Из. Дорога  подходит к  ним  и  теряется.   Балки жилые. Запас дров, провизия. Тур расположен  южнее  группы  балков,  в  начале  спуска  в  дол. р. Макар-Рузь.   Спуск в  долину реки  Макар-Рузь представляет собой каменистый  склон  крутизной  до  30',  прорезанный   неглубокими крутопадающими каньонами  с участками  ледопадов. Левее  каньонов

остатки вездеходной дороги,  идущей серпантином. В  верхней части спуска  покосившаяся  недействующая  буровая.  Общий  перепад  до русла р.Макар-Рузь 400 м.

ТРАВЕРС СКЛОНОВ Г.ЕНГА-Ю-ИЗ.

С пер. Геологов можно попасть в верхнее течение р. Енга-Ю, траверсировав платообразные склоны г. Енга-Ю-Из. Для этого от балков в начале нужно двигаться по вешкам вездеходной дороги,а затем,в месте поворота дороги на юг,сойти с нее и идти, ориентируясь на хорошо видный крупный кар под пер.Неожиданный на другой стороне долины Енга-Ю.  Направление  движения  -  северо-восток. Г.Енга-Ю-Из при этом остается слева по ходу движения. От дороги до начала спуска к реке  около1 км. Плотный снег, крупные  заструги затрудняют  движение на лыжах.  При спуске  забирать вправо, т. к. чем левее,  тем круче склон.Спуск на лыжах длинными серпантинами.Снег очень плот-

ный, заструги. Можно спуститься в кошках по линии падения воды.

ПЕРЕВАЛ ГРАНДИОЗНЫЙ

    Высота перевала   :  1150 м

    Кат. сложности    :  2А

Соединяет верховья  р.Енга-Ю и  верховья левого  притока руч.Сев. Нырд-Вамэн-Шор.Крутизна подъема со стороны р. Енга-Ю  25'-35',около 300 м. Удобнее и безопаснее подниматься не на пер. седловину, снизу плохо читаемую в изрезанном скальном гребне,а на правую по ходу движения часть гребня. Подъем здесь несколько положе,  лавинная

опасность минимальна.  Характер подъема  - плотный  снег,огромное количество камней. Подъем целиком просматривается с морен дна долины. Подниматься в кошках, с самостраховкой лыжными палками или ледорубом.В середине подъема скальные выходы,на которых можно передохнуть. Гребень первала сильно изрезанный, обледенелые скалы. Спуск в сторону руч.Сев.Нырд-Вамэн-Шор представляет собой крутые,местами отвесные скалы,рассеченные снежными кулуарами.Наиболее пологий кулуар уходит от перевальной точки, расположенной левее по ходу движения  на 250 - 300 м. Движение по гребню в кошках, с самостраховкой. Придется преодолеть несколько жа-

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14