Курсовая работа: Організація технічного сервісу автомобіля КрАЗ-65032
Вихідн нормативи для автомобіля КрАЗ-65032
Періодичність | Питома трудомісткість | ||||
ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | ЩО | ПР |
4 000 км. | 16 000 км | 4,04 л/год | 16,91 л/год | 0,55 л/год | 7,13 л/год |
Режими ТО та ПР автомобілів корректують у період державних та експлуатаційних випробувань (перший етап), у перші два роки підконтрольної експлуатації виділеної групи автомобілів – в умовах ВАТ АТП (другий етап) і в процесі експлуатації автомобілів (третій етап).
v Перший етап – це початок практичної перевірки й уточнення початкових режимів ТО автомобілів. Протягом усього періоду збирають і аналізують інформація про відмови та несправності автомобіля, уточнюють показники їх надійності, визначають доцільність необхідність виконання нетипових робіт, уточнюють обсяг і періодичність виконання типових робіт і структуру форм ТО автомобілів.
v Другий етап обслуговування автомобілів із збільшеною періодичністю і скороченим обсягом виконання профілактичних робіт. Статистичну інформацію на другому етап збирають так само як і на першому.
v Третій етап – систематичне коректування режимів ТО автомобілів у процесі їхньої експлуатації. Основою для коректування режимів ТО е досвід експлуатації автомобілів і дані про відмови несправності, виявлені в процесі ТО.
Коректування режимів охоплює такі роботи:
1. збирання статистичної інформації про відмови та несправності
2. якісний аналіз виявлених відмов і несправностей
3. розрахунок надійності агрегатів, що впливають на безпеку руху автомобіля
4. оцінка показників надійності
5. розробка переліку змін у діючих режимах ТО і рекомендацій для удосконалення їх
6. перевірка нових режимів ТО на ообмеженій кількості їх за допомогою проведення підконтрольної експлуатації за спеціальними программами
7. остаточне доопрацювання режимів ТО і впровадження їх на всьому парку експлуатованих автомобілів цієї моделі.
Далі скорегуємо нормативи:
Періодичності ТО-1
Періодичності ТО-2
Трудомісткості ЩО
Трудомісткості ТО-1
Трудомісткості ТО-2
Трудомісткості ПР
К1* К3,
К1* К3,
К2 *К5,
К2 *К5,
К2 *К5,
К1* К2* К3* К4* К5
4,0*0,8*1,0=3,2
16,0*0,8*1,0=12,8
0,55*1,15*0,85=0,54
4,04*1,15*0,85=3,95
16,91*1,15*0,85=16,53
7,13*1,2*1,15*1,0*0,7*0,85=5,8
Данні нормативів та обчислень занесемо в таблицю 5
Вихідн данні для коригування нормативів
Таблиця 5
Норматив | Одиниці виміру | Вихідне значення | Значення коефіцієнтів | Скоригований норматив | ||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
||||
Періодичність | ||||||||
ТО-1, LТО-1 |
Тис. км | 4,0 | 0,8 | - | 1,0 | - | - | 3,2 |
ТО-2, LТО-2 |
Тис. км | 16,0 | 0,8 | - | 1,0 | - | - | 12,8 |
Трудомісткість | ||||||||
ЩО, tЩО |
Люд.-год | 0,55 | - | 1,15 | - | - | 0,85 | 0,54 - 0,17 |
ТО-1, tТО-1 |
Люд.-год | 4,04 | - | 1,15 | - | - | 0,85 | 3,95 |
ТО-2, tТО-2 |
Люд.-год | 16,91 | - | 1,15 | - | - | 0,85 | 16,53 |
ПР, tПР |
Люд.-год тис. км |
7,13 | 1,2 | 1,15 | 1,0 | 0,7 | 0,85 | 5,85 |
Для підприємств з кількістю автомобілів більше, ніж 250 одиниць, мийні роботи слід механізувати, трудомісткість ЩО необхідно знизити на 60%. Якщо прийняти потоковий метод виконання ЩО, трудомісткість ЩО потрібно знизити ще на 20%, тому формула для визначення tЩО буде такою:
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14