Дипломная работа: Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Бердянск – Тунис
| Кратчайшее расстояние до навигационной опасности, (мили) |
Допустимая Р=95° погрешность места Мд (мили) |
Погрешность последней обсервации Мo (Р = 95%) мили. |
|||||
| < 0,1 | 0,1 | 0,25 | 0,5 | 1,0 | 2,0 | ||
| 10 | 0,4 | 12 | 12 | 9 | - | - | - |
| 20 | 0,8 | 28 | 28 | 27 | 22 | - | - |
| 30 | 1,2 | 48 | 48 | 47 | 44 | 27 | - |
| 40 | 1,6 | 72 | 72 | 71 | 68 | 56 | - |
| 50 | 2,0 | 100 | 100 | 97 | 97 | 99 | - |
| 60 | 2,4 | 132 | 132 | 131 | 129 | 120 | 73 |
| 70 | 2,8 | 168 | 168 | 167 | 165 | 157 | 118 |
| 80 | 3,2 | 208 | 208 | 207 | 206 | 198 | 162 |
| 90 | 3,6 | 252 | 252 | 251 | 250 | 242 | 210 |
| 100 | 4,0 | 300 | 300 | 300 | 298 | 291 | 260 |
Таблица 2.4.3 Вероятность обнаружения подходного буя в зависимости от точности места и расстояния до буя
| СКП места, М (мили) | Дальность обнаружения буя (мили) | |||||
| 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 4,5 | 5,0 | |
| 0,5 |
|
|
|
|
|
|
| 1,0 | 0,956 | 0,989 | 0,9982 | 0,9997 |
|
|
| 1,5 | 0,753 | 0,865 | 0,934 | 0,973 | 0,989 | 0,9963 |
1
1
1
1
1
1
1
1Таблица 2.4.4 Значение коэффициента Кр2 в зависимости от заданной вероятности (Рзад) при неизвестных элементах эллипса погрешностей.
|
Рзад. |
0,950 | 0,990 | 0,993 | 0,997 | 0,999 |
|
Кр2 |
1,73 | 2,15 | 2,23 | 2,41 |
|
3,0Таблица 2.4.5 – Расчёт Средней квадратичной погрешности места судна
| Характеристика места судна | Формула для расчёта радиальной (круговой) СКП места судна | Примечание |
| Счислимое место судна |
Мсч=
|
Мо-СКП последней обсервации (мили)Мсt –СКП счисления (мили) |
| СКП счисления пути судна |
Мсt =0,7 x Кс x tч(мили), при t<2 чМсt = Ксx
|
Кс – коэффициент счисления в районеt – время плавания по счислению (час.) |
| Обсервованое место по двум пеленгам |
Мо =
|
mn° – CКП измерения пеленга (град.);θ – разность пеленгов на ориентиры;D1, D2 -расстояния до ориентира (мили) |
| Обсервованое место по трём пеленгам |
Мо =
|
mn° – СКП измерения пеленга (град.);D1,2,3 – расстояния до ориентира (мили);α, β – углы между пеленгами (град.) |
| «Крюйс-пеленг» |
Мсо =
|
Мо – СКП в определении места по двум пеленгамМot – СКП с счислениями за время между П1 и П2θ – разность пеленгов |
| Обсервованое место по пеленгу и дистанции до одного ориентира |
Мо =
|
mno – СКП измерения пеленга (град)mD – СКП измерения расстояния до ор-ра (кб)D – расстояние до ориентира (кб) |
| Обсервованое место по двум дистанциям |
Мо =
|
θ – угол между направлениями на ор-ры (град)mD1,2 – СКП измерения расстояния (мили)При mD1 = mD2 = mD – М0 = 1,4mDsin θ |
(мили)
ч(мили), при t> 2 ч
(мили)
(мили)
(мили)
(мили)Заключение
В настоящей работе рассмотрен вопрос о навигационной подготовке перехода по маршруту порт Бердянск порт Тунис
Общая протяжённость маршрута 1741,9 мили Переход осуществляется в октябре месяце. Сложными участками на переходе являются: проливы Босфор и Дарданеллы, районы между островами в Эгейском море.
Произведён обзор навигационных гидрографических условий с последующей оценкой точности определения места.
На сложных участках наиболее точными способами определения места являлись: «по трём пеленгам», «по трём дистанциям». Кроме традиционных способов определения места на маршруте возможна обсервация по РНС «Лоран С» и СНС «НАВСТАР» и «ГЛОНАСС».
Маршрут перехода проходит через территориальные воды Турции и Греции. При прохождении территориальных вод используется принцип мирного прохода.
Список использованной литературы
1. Рекомендации по организации штурманской службы на судах (РШС-89). – М.: ЦРИА «Морфлот», 1989. – 186 с.
2. Лесков М.М., Баранов Ю.К., Гаврюк М.И. Навигация 2-е издание, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1986–247 с.
3. Ермолаев Г.Г. Морская лоция – 4-е изд. – М.: Транспорт, 1982. – 392 с.
4. Ермолаев Г.Г. Судовождение в морях с приливами 2-е изд. – М.: Транспорт, 1986. – 254 с.
5. Ермолаев Г.Г Справочник капитана дальнего плавания. – М.: Транспорт, 1988. – 143 с.
6. Кондрашихин В.Т. Определение места судна – 2-е изд. – М.: Транспорт, 1989. – 169 с.
7. Красавцев Б.И. Мореходная астрономия – 3-е изд. – М: Транспорт, 1986. – 302 с.
8. Баранов Ю.К., Гаврюк М.И. и др. Навигация – 3-е изд. Учебник для ВУЗов. С.-П. Лань 1997. – 512 с.
9. Устав службы на судах морских пароходств Украины. – Одесса: ДМРФ МТ 1994. – 124 с.
10. Международная конференция по подготовке и дипломированию моряков – 1978-М: ЦРИА «Морфлот» 1982. – 145 с.
