Курсовая работа: Планирование на предприятии

2. Планирование потребности в основных механизмах

Рассмотрим планирование потребности в основных механизмах. Планирование списочного состава машин и технико-экономических показателей их использования ведется в следующей последовательности.

1. Определяем сменную норму выработки НВЫР(по ЕНиРу). Для МАЗ-509 сменную норму выработки мы определили в предыдущем разделе равной 16 м3.

2. Находим плановую сменную выработку НВЫР.ПЛ., для этого сменную норму выработки умножаем на коэффициент перевыполнения плана.

НВЫР.ПЛ. = НВЫР. * КПЕР.

3. Определяем потребность в машиносменах для основных работ путем деления запланированного объема работ (тыс. м3) на плановую сменную норму выработки:

 

годовой объем производства (тыс. м3)

НВЫР.ПЛ. (м3/смену)

4. Определяем потребность в машиносменах на подготовительных и прочих вспомогательных работах (в% к числу машино-смен на основных работах).

5. Определяется количество машнино-дней в работе делением общей потребности в машиносменах на коэффициент сменности, установленный для данной операции режимом работы предприятия:

 

число машиносмен (п. 3 + п. 4)

коэффициент сменности

6. Определяется потребность в работающих машинах данной марки:

 

число машинодней в работе (п. 5)

число дней работы машин в год

7. Определяется количество резервных машин (по нормативам): на 6 автомобилей 1 машина, на 4 трактора – 1, на 1 бензопилу – 1).

8. Определяется списочное количество машин:

 

кол-во исправных машин (п. 6 + п. 7)

коэффициент технической готовности (КТГ)

9. Определяем обобщающие показатели использования машин:

а) Годовая выработка на списочную машину:

 

запланированный объем работ (тыс. м3)

списочное кол-во машин (п. 8)

б) Коэффициент календарного использования парка машин (ККАЛ.):

 

машинодней в работе (п. 5)

машинодней в хозяйстве

машино-дни в хозяйстве = списочное кол-во машин * 365 дн.

10. Для лесовозного транспорта дополнительно определяется:

а) Годовой пробег парка машин (L):

L =2lср * Q /q * Ко,

где

Q – плановый объем работ (тыс. м3);

q – рейсовая нагрузка (м3);

К0 – коэффициент нулевого пробега (1,05).

1. Сучкорезная машина ЛП-30

1. НВЫР. = 83 м3

2. НВЫР.ПЛ. = 83 * 1,1 = 91.3 м3

3. 160000 /91.3 = 1752 машиносмен

4. Потребности в машиносменах на подготовительных и вспомогательных работах для данного механизма нет.

5. (1752 + 0) /1,2 = 1460 машинодней в работе

6. 1460 /276 = 5 раб. машин

7. 5 /4 = 2 резервные машины

8. (5 + 2) /0,85 = 8 машин

9. а) 160000/8 =20000 м3

б) 1460 /8 * 365 = 0,50

2. Трелевочный трактор ТБ-1

1. НВЫР. =51 м3

2. НВЫР.ПЛ. = 51х1,1 = 56 м3

3. 160000/56= 2852 машиносмен

4. 2852 * 0,08 = 229 машиносмен

5. (2852 + 229) /1 = 3080 машинодней

6.3080 / 276 =11 машины

7. 11/4 = 3 машины

8. (11 + 3) /0,88 = 16 машины

9. а) 160000 /16 = 10000 м3

б) 3080 /16 * 365 = 0,52

3. Челюстной погрузчик ПЛ-1

1. НВЫР. = 174 м3

2. НВЫР.ПЛ. = 174х1,1 = 191м3

3. 160000 /191= 835 машиносмен

4. 835 * 0,02 = 18 машиносмены

5. (835 + 18) /1,3 = 655 машинодней

6. 655 /276 = 3 машин

7. 3/4 = 1 машины

8. (3 + 1) /0,86 = 5 машин

9. а) 160000/5 = 32000м3

б) 655 / 5* 365 = 0,05

4. Автомобиль лесовозный МАЗ-509

1. НВЫР. = 19,20 м3

2. НВЫР.ПЛ. = 19,20 * 1,1 =21,12 м3

3. 160000/21,12 = 7575 машиносмен

4. 7575 * 0,09 = 681 машиносмен

5. (7575 + 681)/2,4 = 3440 машинодней

6. 3440 / 276 = 13 машины

7. 13/6 = 2 машин

8. (13 +2) / 0,91 = 17 машины

9. а) 160000/17 = 9411м3

б) 3440 /17* 365 = 0,05

10. а) L = 2 * 30 * (160000/15) * 1,05 = 67195 км

б) Q = 30 * 160000 * 0,8 = 3840 000 м3/км

5. Раскряжевочная установка ЛО-15С

1. НВЫР. = 79,69/НВР.

НВР. = 0,163 * 0,8 + 0,237 * 0,2 = 0,177 чел. ч

НВЫР. = (7 / 0,177) * 2 = 79,09 м3

2. НВЫР.ПЛ. =79,09 * 1,1 = 86,89 м3

3. 160000 /86,89 = 1841 машиносмены

4. Потребности в машиносменах на подготовительных и вспомогательных работах для данного механизма нет.

5. (1841 + 0) /2,7 = 861,8 машинодней

6. 861,8 / 276 = 4 машин

7. –

8. 4 /0,776 = 5 машин

9. а) 160000/5 = 32000 м3

б) 861,8 /5 * 365 = 0,47

Таблица 5. Планирование списочного количества машин и технико-экономических показателей их использования на год

Показатели	Единица Измерения	Наименование машин
		ТБ-1	ЛП-30	ПЛ-1	ЛО-15С	МАЗ-509
1. Объем работы	тыс. м3	160	160	160	160	410
2. Среднее расстояние вывозки	Км	-	-	-	-	30
3. Нагрузка на рейс	м3	-	-	-	-	15
4. Норма выработки на машино-смену	м3	51	83	174	79,09	19,20
5. Коэффициент перевыполнения норм		1,1	1,1	1,1	1,1	1,1
6. Плановая производительность на машино-смену	м3	56	91,3	191	86,89	21,12
7. Отработанно машино-смен на основных работах	маш.-см	2852	1752	835	1841	7575
8. Отработанно машино-смен на прочих работах	маш.-см	229	-	18	-	681
9. Отработанно машино-смен всего	маш.-см	3081	1752	853	1841	8256
10. Коэффициент сменности		1,0	1,2	1,3	2,7	2,4
11. Количество машино-дней в работе	маш.-дни	3080	1466	655	861,8	3440
12. Эффективный фонд времени	Дни	276	276	276	276	276
13. Количество работающих машин	шт.	11	5	3	4	13
14. Количество резервных машин	шт.	3	2	1	-	2
15. Количество исправных машин	шт.	16	8	5	5	17
16. Коэффициент технической готовности		0,88	0,85	0,86	0,776	084
17. Списочное количество машин	шт.	16	8	5	5	53
18. Годовая выработка на 1 списочную машину	м3	10000	20000	32000	32000	9411
19. Коэффициент использования парка машин		0,52	0,50	0,05	0,47	0,54
20. Грузовая работа	тыс. т-км	-	-	-	-	3840000
21. Годовой пробег парка машин	тыс. км	-	-	-	-	67195

3. Планирование объемов работ и затрат на проведение технического обслуживания и технического ремонта

1. Определение общего числа мото-часов, отработанных всеми механизмами.

Найдем общее количество мото-часов (Моб), которое определим для всех механизмов за год, для этого умножим число машино-смен, требуемых для выполнения объема работ (Пос) на продолжительность смены tсм (7 часов) и на коэффициент перехода от машино-часов к мото-часам (Кпер. = 0,65 (для трелевочных тракторов) – 0,85 (для машин, агрегатов)).

Моб = Пос * tсм * Кпер

Таблица 6. Общее число мото-часов отработанных механизмами

Показатели	ТБ-1	ЛП – 30	ПЛ – 1	ЛО – 15С	МАЗ-509
Пос.	3081	1752	853	1841	3440
Tсм	7	7	7	7	7
Кпер	0,65	0,65	0,85	0,85	0,85
Моб (мото-час, км)	14018	7971	5075	10953	20468

2. Определение количества ремонтов и ТО за год.

Определение количества капитальных ремонтов за год (Nкр):

Nкр = Моб

Пт

где Пт – периодичность проведения кап. ремонтов (в мото-часах, берется из Положения о ТО и Р).

Определение количества ТО-3, ТО-2, ТО-1, Тсо за год:

Nто-3 = Моб / Пто-3 – Nкр

Nто-2 = Моб / Пто-2 – Nкр – Nто-3

Nто-1 = Моб / Пто-1 – Nкр – Nто-3 – Nто-2,

Nсо = nсп* 2

где Пто-3 – работа до ТО-3 (в мото-часах);

Пто-2 – работа до ТО-2 (в мото-часах);

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5